Kokkolalainen Ismo Määttälä on sinut moottorikelkkojen kanssa. Jo nuorena syntyi kiinnostus, kun kotona oli kelkka.
– Aina ovat kaikki pärinät kiinnostaneet, milloin autot, milloin moottoripyörät ja nyt viimeiset vuodet moottorikelkkailu on ollut se ykkösjuttu. Kelkkaenduro on nyt pääasia.
Määttälä riensi aloittamaan kelkkailukautensa jo marraskuun puolella Sievin Louekalliolla, minne avautui Pohjoismaiden ensimmäinen snowcross-rata tänä talvena.
– Lunta odotellessa snowcross on hyvää harjoittelua.
Luonnonlunta on oltava maastossa jo jonkin verran, että moottorikelkkailu onnistuu, mutta tykkilumella saa tuntuman.
Hurjapäisten nautiskelijoiden hommaa
Moottorikelkkaenduroa ajetaan metsän siimeksessä samantyyppisillä säännöillä kuin rallia, eli on erikoiskokeet ja siirtymät.
Kun kello käy, mennään puiden välissä niin lujaa kuin uskalletaan. Ismo Määttälä
– Kun kello käy, mennään puiden välissä niin kovaa kuin uskalletaan. Puiden väistelyn on tultava selkärangasta, analysoi Ismo Määttälä.
Koska moottorikelkkaendurossa on enemmän kisoja kuin snowcrossissa, enduro on ollut lajina Määttälän mielestä helpompi lähestyä. Kilpailemiseen menee helposti kaikki helmi- ja maaliskuun viikonloput.
– Kelkkaendurossa on ehkä paremmin mahdollisuus nautiskeluun, mutta snowcrossissa mennään mies miestä vastaan hampaat irvessä!
Snowcrossia ajetaan suljetulla radalla, ja se sisältää myös hyppyreitä ja ilmalentoja.
Kuntoa tarvitaan
Kelkkailu tosi mielessä saattaa yllättää kokemattoman. Ajamalla löytää niitä lihaksia, joista ei ole tiennytkään, arvioi Ismo Määttälä. Hänelle snowcross on laji, jolla saa lihaksia kuntoon tulevia kelkkaendurokisoja varten. Kesällä kuntotreeniä on tullut pikkukisoissa kaksipyöräisellä. Tämä syksy on sisältänyt kuntoilua, joten nyt voi hyvällä mielellä lähteä talvikauteen.
– Muutaman lähdön olen aiemmin snowcrossissakin kilpaillut, mutta kun kaikkea mukavaa ei ehdi, niin valintoja on tehtävä, naureskelee Määttälä.
– Ensimmäiset lumiajot saattavat viedä koko seuraavalla viikolla kävelyn vaikeaksi, sen verran kauden ensimmäisillä ajokerroilla kipeytyy. Jalat, selkä, kädet, kaikki lihakset ovat kovilla.
Jalat, selkä, kädet, kaikki lihakset ovat kovilla. Ismo Määttälä
Lajin fyysisyydestä kertoo Määttälän mukaan sekin, että talvella pärjää moottorikelkan selässä hyvin samoilla ajokamppeilla, joilla kesällä on moottoripyörän selässä.
Kilpailusarjoja ja kelkkavaihtoehtoja riittää
Ismo Määttälä ajaa moottorikelkkaendurossa 43–50-vuotiaiden sarjassa SM-Masters-luokassa.
– Jos haluaa oikein nauttia, niin kelkkoja tietenkin tarvitaan erilaisia, enskaan oma ja crossiin oma, kertoo Määttälä. Endurokelkka on tehty nöyremmäksi, moottorissa on vähemmän voimaa, se on myös jousitukseltaan pehmeämpi kuin hyppyreitä tahkoavat snowcrosskelkat.
– Ja nyt taas mäkeen, hanat kaakkoon ja katsotaan mihin se riittää, naurahtaa Määttälä ja vetää kypärän päähänsä.